“您说要针对中国把所有的先进机型带进来，要开发针对中国的机型。其实这个战略以前维斯塔斯也说过很多次”，维斯塔斯中国区CEO博飞话音刚落，论坛主持人便这样追问，“这次的决策是不是真正能把更新的技术带到中国来？会不会重蹈V60的覆辙？”（注：2009年，维斯塔斯为中国市场低风速量身定制了V60-850千瓦型风电机组。时隔三年，被迫终止。业界评价，V60小风机是其在中国市场上的战略失策。）

 

　　这是10月23日上午，2014年风能大会整机制造商论坛上发生的一幕。论坛主持人是中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩。在他主持过程中，少了些大多数会议串场词的溢美，多了些追问和思考。事实上，就在这之前两天，维斯塔斯刚宣布了全新的中国战略，希望从新产品、新运维服务等方面来提高未来其在中国市场的份额。但纵观这个“中国战略”，好像新意确实有点不够劲儿。

 

 

　　约半年前，维斯塔斯中国区总裁再次换帅，由曾担任GE航空集团大中华区总裁的博飞出任，以期扭转日益严峻的市场局面。

 

　　数据显示，2013年中国新增风电装机市场排名中，维斯塔斯位列11，市场份额3.16%。早在1986年，维斯塔斯便进入了中国风电市场。作为最早踏入中国风电领域的外资企业，曾经风生水起，如今却多少有些落寞。

 

　　然而，不惟风电巨头维斯塔斯，其他跨国公司也纷纷出现了“水土不服”。似乎应了中国那句古话“起了个大早，赶了个晚集”。

 

 

　　论坛上，博飞表示，外资企业市场份额的下降有不同的原因。对于维斯塔斯，“主要是针对高速和中速的风速，但中国装机比任何国家都要快，特别是在低风速和超低风速上。所以我们现在的产品从高中风速到低、超低风速都必须要进一步拓展”。他委婉解释，不愿意批评前任，“但是他们确实在市场这个方面做得不是特别好”。

 

　　通用电气中国可再生能源事业部总裁李枫言谈中，认为问题有市场因素，也有行业的因素。2010年，GE、哈电合资成立风电公司。彼时，业界认为哈电有人脉又有资源，实属强强联合，看好这一动作。但合作并不是很愉快，去年两家分手。李枫把企业合资比作结婚。在他看来，“合资不是你做完合资这个工作，而是你怎么样过日子。很多时候在大家的理念上及沟通上。不仅仅是一个产品的融合，更多是文化理念的融合。”

 

　　如此看来，跨国婚姻还是很难的。“单身比较容易，想干什么就干什么”，论坛中秦海岩不失风趣。

 

　　不过，就算外资风机制造商被边缘，论坛现场，维斯塔斯及歌美飒都表示将继续留在中国市场，不会退出。另外，虽然现在外资整机厂商风光不再，但不能否认他们是中国风电的开拓者、布道者，“让中国知道什么是风电，中国风电的发展，离不开外资企业的进入和支持”，串场间秦海岩补充到。