宣安光：下面要向大家介绍的是天津威能极锋利驱动有限公司的卢永要，应用技术部经理，给我们介绍风电齿轮箱如何应对成本的挑战。我们知道威能极公司也开发电机和电器，技术很全面，而且在风电方面，机械传动方面是国际领先的。下面我们请卢先生给大家做一个介绍，大家欢迎。

 

    卢永要：谢谢宣安光总，尊敬的各位来宾大家晚上好，今天很高兴借2013年北京国际风能大会来跟大家对驱动系统进行简单的交流，今天的主题是风电齿轮箱如何应对日益严峻的成本挑战。今天讲的大致内容分成三部分，一个是简单介绍一下我们公司。第二个是风电齿轮箱的成本控制策略，然后是介绍一下产品。

 

    首先给大家介绍一下威能机，这实际上是风电齿轮箱的领袖者。我们的使命是保持威能机在全球风机驱动链供应商市场领导地位，与客户之间建立长期合作伙伴关系有助于这一目标的实现。我们的市场定位是刚刚提到了我们希望做到全球风机驱动力的领导者，我们一直保持住这个领导的地位。2012年底我们在全球范围内交货超过七万台齿轮箱，全球每三台风机齿轮箱中就装有威能极的零部件。我们的客户群像GE，维斯塔斯等等。我们国内主要客户有东方电器，联合动力等等。我们的全球足迹基本上覆盖了全球四大主要的风电市场。我们的总部在德国北部，那是我们的生产研发基地。我们在美国有芝加哥的工厂和印度也有齿轮箱工厂，在天津有威能极风电有限公司。大家可以看到威能极的发展历史。大家从下往上看，威能极在1981年开始专门研发风机用齿轮箱，十年以后，1991年现在大家谈火热的海上风电，那么海上风电的元年是1991年，风场在丹麦里面装了十一台威能极的450千瓦齿轮箱。2001年随着风电市场的蓬勃发展，威能极从他的母公司中独立开来形成了有限公司，同年成立了威能极美国公司，2003年的时候我们成功研发了五兆瓦齿轮箱，大家知道我们现在谈的大功率还是停留在五兆瓦还是六兆瓦，当然十兆瓦和十二兆瓦大家目前在谈，但是目前是概念设计阶段。威能极在十年之前已经成功研发出五兆瓦的风电齿轮箱。2005年我们在印度的市场起来了，我们成立了印度的公司。中国的风电市场是2005年开始，天津有限公司成立，2007年当时全球最大的测试台在德国投入使用。2009年美国进一步蓬勃发展。我们在美国进行扩建，到了2010年，我们又新研发出了一个新的齿轮箱箱，2011年我们成功研发出新的混合驱动系统，2012年底我们全球交货超过七万台风电齿轮箱，2013年全球最大的海上风电场，在英国伦敦投入了715台齿轮箱的使用。

 

我们分成四小部分，此论箱的精益生产，这个概念是由美国麻省理工学院的学者在1985年提出的，他的背景是实际上当时这些学者研究了一些当时日本的丰田汽车公司的生产方式，发现日本丰田的生产效率很高。因为上世纪50年代，日本汽车工业是普遍受到小评价，多品种市场的困惑，精益生产在这种情况下产生，丰田公司的董事长