欧洲风能联合会（以下简称欧风联）近日发布的评估报告指出，自今年1月份到6月份期间，欧洲沿海新建了108个风轮机，其中101个位于英国海岸，6个在德国，仅有一个在挪威。

　　英国能源和气候变化部长克里斯??胡恩（Chris Huhne）表示，这些数据显示了英国正大力推进可再生能源。他说“英国是近海风能的发源地，我们的自然资源和竞争优势意味着我们拥有全球最大的市场。这是英国正在推进的低碳革命的一部分。（风能）能够带来更多的就业机会，促进新产业的增长，也让我们少受未来能源价格多变的影响。”

　　据《卫报》报道，经济衰退使多数建造行业备受煎熬，而风能作为欧洲最重要的建筑部门之一却势头强劲。由于在近海风轮体积更大、风速更快，所以能效也就更高。但在许多国家，近海风能或是最佳选址已经被占，或是开发商面临强烈的反对而无法建设，因此近海风能显得尤为重要。

　　然而，风轮建设和与电网连接存在时间差。今年上半年，英国所建风轮中仅有68个连接入电网，约占总体的2/3，而同期德国只有32个风轮接入电网。不仅如此，由于上述原因，英国风能对电网的贡献量明显低于预期，自年初至今仅贡献245兆瓦；而德国由于之前建设的风轮接入电网，其贡献量达103兆瓦。

　　《卫报》称，依据欧风联的研究报告，英国今年所建的风轮机仅为计划建设的一小部分，目前仅仅是开始，英国计划超过其他国家。一旦完成今年的目标，所有风电场设计容量将高达2240兆瓦。相比较而言，德国的设计容量仅为450兆瓦，是英国的1/5。

　　截止2011年6月30日，全欧洲有1247个近海风轮机已与电网连接，它们分布在49个风电场，向9个国家输送了3294兆瓦的电能。虽然2010年前6个月比今年同期多修建了7个风轮机，但今年机器体积更大，所以发电总量超过去年。

　　欧风联首席执行官克里斯蒂?克亚尔（Christian Kjaer）指出，虽然前半年近海风能取得了极大进展，但该领域仍面临财政问题。他说：“我们在看到欧洲近海风能带来的积极趋势的同时，也要想到由此而来的财政危机。做为欧洲目前最大的建设项目，虽然我们对大型机构投资者有持续的需求，但为近海风电场放贷的银行正在增加。”

　　欧风联发现越来越多的银行对投资近海风电场显现出兴趣，目前参与投资的已有20多家。欧风联指出，欧洲投资银行持续提供资金是具有积极意义的，英国政府也有意愿将近海风能做为评选“绿色投资银行”的优先条件。

　　不仅如此，近海风能技术方面也取得了进展。挪威推出了一款浮动风轮机，如果试验成功，风轮发电机将可安置在较深的水域。