微点蚀是一种特定的齿轮箱齿面不可逆疲劳磨损，与风机的低速高载荷工况密切相关。在齿轮工作时，在循环变化的接触应力、齿面摩擦力以及润滑剂的反复作用下，齿表面或次表面出现疲劳裂纹，裂纹逐渐扩展，导致齿面金属剥落形成麻点状凹坑，在初期剥落尺寸小于10微米的情况下，称为微点蚀。微点蚀会导致轮齿齿廓缺失，运转噪声和振动增大，并有可能逐步发展为点蚀和轮齿严重损伤，从而造成更加严重的情况。解决风机齿轮箱微点蚀问题，需要从轮齿，润滑剂，齿轮箱咬合等方面来共同努力。轮齿的几何特性以及材质都对齿面的疲劳磨损至关重要。另外，从油品的角度出发，为了避免微点蚀，首先要有合适的油膜比厚和油膜强度。油膜比厚与粘度大小正相关，然而由于考虑到低温运行，冷却等要求，油品的粘度不能无限度增大。合成基础油在同等粘度下能够提供更好的油膜强度，同时由于合成基础油的粘度指数较高.例如，40摄氏度下具有相同粘度等级的合成基础油和矿物基础油，在齿轮箱运转到50摄氏度以上时，合成基础油会有更高的粘度，也就意味着更好的油膜比厚和油膜强度。另外，为了降低油品的疲劳磨损，润滑剂还应当具备较低的摩擦系数，并避免添加较高活性的抗磨添加剂，防止添加剂与金属反应腐蚀齿面。