3.2风场齿轮箱换油装置工作原理介绍

　　3.2.1准备

　　管路按照要求连接至相应位置，根据总电源电压连接相应的重载连接器。将所有断路器合闸，检查各操作按钮是否在初始状态；观察电压表指针是否指向AC380V±10%位置，如果不符合检查电源接线是否正确；观察“相序切换”旋钮指示灯是否亮，如果指示灯亮表示相序不正确，旋转“相序切换”旋钮指示灯灭，按下“总电源”按钮设备给电。

　　3.2.2加油

　　3.2.2.1净油箱加油

　　1）打开球阀(10.1#)并把三通球阀(9#)旋至与净油箱回油口导通位置，其余球阀关闭；将快速插头（12.2#）与快速插头（38#）对接。

　　2）将吸油管快速插头（38#）与快速插头（12.2#）对接，吸口放入准备好的洁净油桶内，确保放入150mm深以下。

　　3）按“循环泵启动”按钮，循环泵24运行，设备处于净油箱加油状态，注意观察“净油箱液位”显示器。

　　4）直至“净油箱液位高”指示灯亮并伴随蜂鸣器报警，立即按“循环泵停止”按钮，循环泵停止工作，关闭球阀（9#），将吸油管拆下，清洁归位。(注：净油箱加油液位不能高于液位计上限报警值)

　　3.2.2.2冲洗油箱注油

　　1）打开球阀(10.3#)并把三通球阀(9#)旋至与冲洗油箱回油口导通位置，其余球阀关闭；将快速插头（12.2#）与快速插头（38#）对接。

　　2）将吸油管快速插头（38#）与快速插头（12.2#）对接，吸口放入准备好的洁净油桶内，确保放入150mm深以下。

　　3）按“循环泵启动”按钮，循环泵24运行，设备处于冲洗油箱加油状态，注意观察“冲洗油箱液位”显示器。

　　4）直至“冲洗油箱液位高”指示灯亮并伴随蜂鸣器报警，立即按“循环泵停止”按钮，循环泵停止工作，关闭球阀（9#），将吸油管拆下，清洁归位。(注：冲洗油箱加油液位必须处在液位计设定范围内)

　　3.2.3循环过滤，加热，除水

　　3.2.3.1冲洗油箱循环过滤，加热，除水

　　1）打开球阀(23.2#)、三通球阀(9#)旋至与冲洗油箱回油口导通位置，其余球阀关闭。

　　2）按下“循环泵启动”按钮，循环泵24启动，对冲洗油箱内油液进行循环过滤。

　　3）如油液温度过低，可开启加热器进行油液加热（“循环油液温度”数显表设置加热器的启/停温度：出厂预设值为：+20℃启动、+40℃停止），按下“加热器启动”按钮，加热器进入自动控制状态（当温度低于+20℃时加热器开始工作，当油温高于+40℃时加热器停止工作）。另外在开启加热器时确认循环泵处于开启状态，否则加热器无法开启。

　　4）如需对油液进行除水，在循环泵以及加热器开启的状态下，打开球阀（2.1#），按下“真空泵启动”按钮，此时设备进入循环过滤，加热，除水状态。

　　5）期间可以通过过滤器上测压接口取样，并用颗粒检测仪检测洁净度，直至达到所需要求。

　　6）完成后按“循环泵停止”以及“真空泵停止”按钮。

　　3.2.3.2净油箱循环过滤，加热，除水

　　注：净油箱油液在进行循环过滤，加热，除水之前先将净油箱内少量的油液通过循环泵注入至冲洗油箱内，目的主要用来清洗管道以及零部件内壁，防止净油的二次污染。

　　1）打开球阀(23.1#)并将三通球阀(9#)旋至与冲洗油箱回油口导通位置，其余球阀关闭。

　　2）按下“循环泵启动”按钮，循环泵24运行，运行20s～30s后，按“循环泵停止”按钮，循环泵停止工作。

　　3）将三通球阀（9#）切换至与净油箱回油口导通位置，再次按下“循环泵启动”按钮，循环泵24启动，对净油箱内油液进行循环过滤。

　　4）如油液温度过低，可开启加热器进行油液加热（“循环油液温度”数显表设置加热器的启/停温度：出厂预设值为：+20℃启动、+40℃停止），按下“加热器启动”按钮，加热器进入自动控制状态（当温度低于+20℃时加热器开始工作，当油温高于+40℃时加热器停止工作）。另外在开启加热器时确认循环泵处于开启状态，否则加热器无法开启。

　　5）如需对油液进行除水，在循环泵以及加热器开启的状态下，打开球阀（2.1#），按下“真空泵启动”按钮，此时设备进入循环过滤，加热，除水状态。