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英国海上风电 有待观望
发布时间：2014-08-13     来源： 《风能产业观察》 作者：张晓敏
本文摘要：　　目前全球海上风电总装机规模已经突破700万千瓦，主要分布于欧洲国家，而英国是其中装机规模最大的，总装机容量达到370万千瓦，占到全球
 
　　中英合作助力发展
 
　　投资增长的另一个重要领域是先进制造与工程。目前中国在该领域已经进行了不少投资。例如，中国南车集团对半导体交换器的投资，大型精密仪器工程公司重庆机电控股集团对精密仪器制造的投资，上汽集团和长安汽车在英建立的研发中心。因此，我认为在这个领域的投资也会有一定范围的增长。
 
　　我们希望继续加大能源领域的投资引进，尤其是新能源领域，同时也愿意加强先进制造业和工程领域的投资引进，因为英国在这些领域实力一流。举例来看，英国每年的汽车产量为1500万辆，引擎生产量远超过2000万台，这是一个鲜为人知的事实。我们不仅有风靡中国大街小巷的捷豹和路虎等品牌，也同时为福特、尼桑等公司进行加工制造。
 
　　成本过高限制发展
 
　　受成本过高限制，英国海上风电发展开始变得缓慢。数据显示，自2013年11月26日来，共有高达5760MW的海上风电项目被推迟或取消。
 
　　莱茵集团于2013年12月28日宣布取消位于英国大西洋沿岸的AtlanticArray项目。该项目规模达1200MW，投资额65亿美元。莱茵集团海风项目主管表示，过多的技术困难，以及市场的不景气令他们难以看到这个项目的未来。在布里斯托海峡区域，为克服包括潜流、不利的海床条件等一系列技术困难，需要较大开销。而当前的市场状况，并不允许这样一笔开支出现。对于风电投资企业莱茵集团而言是一个艰难的决定，但介于目前的技术困难以及市场状况，此时对于莱茵集团并不是进一步推进计划的好时机，所以决定取消该风电项目。
 
　　为了推动海上风电的发展，英国政府制定了到2020年将海上风电成本降至MW/h时100英镑的目标。BNEF称，目前英国海上风电成本为147英镑，想要在2020年达到既定目标几乎不可能。BNEF分析师表示："达成100英镑目标成本的可能性微乎其微，到2020年成本最多降到110英镑。"
 
　　虽然面临诸多挑战，英国能源和气候变化部门去年底还下调了英国海上风电发展预期，但英国仍对海上风电市场前景充满信心，政府坚称海上风电产业仍在稳步发展。能源和气候变化部门去年底发布报告称，到2020年英国海上风电规模将达到10GW，与2011年预测的18GW相比下降明显。
 
　　目前，英国正在开展第二批海上风电项目的前期工作，装机规模在500万千瓦左右。根据英国国家规划，到2015年其海上风电装机要达到550万千瓦，2020年达到1300万千瓦。





 
关键词：风电国际 海上风电 欧洲风电

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