南车电机产品一年可节约100多万度电
本文摘要: 在5月15日开幕的第十三届中国国际电机博览会暨发展论坛上,南车株洲电机有限公司参展的TQ-600高速动车组永磁同步牵引电机、1140V 1
在5月15日开幕的第十三届中国国际电机博览会暨发展论坛上,南车株洲电机有限公司参展的TQ-600高速动车组永磁同步牵引电机、1140V/1000KW矿用隔爆一体化装置、2.5MW高速永磁风力发电机、集成化变频电机等多款产品,以位居世界前列的技术水平受到业界的高度关注。
截至2013年9月,中国高铁已突破一万公里。TQ-600高速动车组永磁同步牵引电机代表未来中国高铁牵引动力的发展方向,其与现有的YQ-365高速动车组异步牵引电机相比,单台电机功率由365kW提升至600kW,同样的电机重量,其功率提升1.27倍,效率提高3%以上。以京沪高铁一列8编组高铁每天往返一次计算,一年即可节约电能100多万度。而且,该电机采用了世界新型稀土永磁材料,能有效克服永磁体失磁这一世界难题。2014年10月,该款电机将率先在沪昆高铁线装车试运行。
1140V/1000KW矿用隔爆一体化装置,专为提供煤矿等高危场所的本质安全度、节约能源而研制,属于国内率先打破国际垄断、替代进口的产品。在井下多粉尘、高湿度的恶劣环境中可安全运行。先进的矢量控制变频调速技术、科学的冷却系统设计、进一步保证电机的高效节能。
2.5MW高速永磁风力发电机,综合了直驱永磁风力发电与双馈风力发电机的优势,采用永磁体励磁及三级齿轮箱变速,具有效率高、重量轻、维护量变少等优点。低电压穿越性能优越,在广大低风速、高海拔、沿海等环境复杂苛刻的地区具有广阔的应用前景。
多年来,作为中国轨道交通领域核心动力的领跑者,南车株洲电机公司坚持将先进的高铁电机技术平移到工业特种电机、风力发电电机领域。牢牢把握安全可靠、高效节能、绿色环保的发展主题,在永磁电机、集成化变频电机、低风速风力发电等前沿领域持续获得了重大突破填补多项国内空白。