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振华普丰探路海上风电发展
发布时间：2014-12-17     来源： 航运交易公报
本文摘要：振华普丰为上海振华重工(股票)有限公司（振华重工）与普丰海洋工程有限公司（普丰海工）共同组建的合资企业，注册地为香港。其中，振华重工占股51%；普丰海工占股49%。
 
　　中国海上风电市场在沉寂4年后，今年再度成为新能源行业的焦点之一。12月2日，振华普丰风能（香港）有限公司（振华普丰）召开新闻发布会，宣布将于明年一季度引进欧洲最先进的SeaBreeze级海上风电安装船。
 
　　振华普丰为上海振华重工(股票)有限公司（振华重工）与普丰海洋工程有限公司（普丰海工）共同组建的合资企业，注册地为香港。其中，振华重工占股51%；普丰海工占股49%。
 
　　此次振华普丰引入的SeaBreeze级平台船“托本号”隶属于德国莱茵集团（莱茵集团）。莱茵集团为德国第二大风电企业，迄今已参与投资4个现有海上风电项目，权益装机402兆瓦，在建项目871兆瓦，在开发项目12000兆瓦。莱茵集团下属海上风电工程企业莱茵OLC麾下共拥有2艘第三代海上风电安装船——SeaBreeze和SeaJack。据悉，马士基船舶融资租赁买卖有限公司（马士基融资租赁）为“托本号”船交易的中间方。
 
　　据介绍，“托本号”船投入运营以来，参与了莱茵集团投资的德国NordseeOst项目（295兆瓦，明年投产）和英国GwyntyMor（576兆瓦，今年年底投产）的基础施工及风机安装。“托本号”船完全针对海上风电业务设计，并在欧洲第二代海上风电安装船的基础上进行了改良，性能大幅提升，为欧洲最先进的海上风电安装平台。
 
　　资料显示，“托本号”船长100米、宽40米，设计最大风机装载量为8套西门子3.6兆瓦风机，包含叶片和塔筒，将最大程度减少折返于基地码头与风场的次数，提升安装效率。4根78米长的桩腿使“托本号”入泥更深，可适用最深水域45米，适用于所有中国近海海域的风电项目。此外，该船有效波高达2.5米，可提供更多的作业窗口时间。“托本号”船配备1000吨利勃海尔全回转起重机、6台劳斯莱斯全回转推进器、第二代动力定位系统，动力强大，转场及定位高效。


 
关键词：配套设备 海上风电 振华普丰

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