你在这个配制当中可以列表，可以选择，完全是基于我们过去的经验，而且市场里面很多这部分配制是分散化的，可能在中国做电缆安装的，在这里很容易在某一个季节，它可能有季节性的影响，这里有4个主要阶段是我们认为的，最早期的，第一叫装运系统，首先对它的装运，在这个图里面，我们可以看到它会到工厂里面去接受，主要做出口的，有时候它的成本会直接从工厂里面要再贵一点，人们也会关注着部分的内容，它是工厂这边来做，否则的话，实现要规划好，否则会是很大的浪费的。使用起重机方面它也会发挥，它可能是来自韩国的，可能是意大利的，甚至是挪威的，各地都有不同的法律法规你需要满足。此外还有设备要到位，比如说你不能专门等到你日本的供应商过来才可以，他说的可能是横滨的例子，还有就是有温度的影响，风力的影响，有时候你会引入一些大型的起重设备，在中国温度可能不是问题，在欧洲，温度可能会低于零下10度，这个就是一个问题，在挪威北欧的话温度就是问题了，还有就是包装材料，你也是必须一样，会带给你很大的成本，我们需要一个合适的包材的选择，比如说绝缘屏蔽的材料。

 

　　有时候让船只在等待，是很有问题，等待时间可能会数以万计的欧元。另外一方面我们把它称为容易的，拖进的方式。它也会到这样一个弯管，此外还有这样一个TP，过渡装，这个船只可能会开走。然后会继续进入到下一段，它因为有电线第一段到第二段，它也要防止不同的电力方面的问题，有的时候会进入到一个很深的位置，还有一些其他的选择，你可以延长它的J2管，这里是不同的电缆保护系统，如果你选择合适也可以给我们节约很大的成本，我们在使用的时候不要使用过于复杂的系统，还有一个小短篇，在这里播放一下。

 

　　首先它有一条类似电缆的走廊，如果水越深的话，它相关度越高，你船要不断的调整它的位置，保证铺管是沿着这条走廊，另外电力电缆的铺设线，还有它底部的位置，底部的张力，时时的控制，在目前为止欧洲会用机器人做一些监控，特别是油漆行业，使用一些智能的3D的模拟方针，做到一些最优的效果。如果张紧度过高，就会断开，经过高高低低的岩石就会出现疲劳，如果你铺设太多的电缆，太复杂，太烦琐，中间你的环路也会遇到问题。在这里，它出现了同样会出现过渡张紧断开，最佳的方法是什么呢?我们有弯曲扭折，它会进行时时监控的办法，横向拖拉，不要再它复原的时候给它过多的压力，如果压力锅大，连接度会乱，会拉断，这个是在夏威夷做的1900米水下。这个是这家公司做的短篇。

 

　　它的二端其实要讲的话，我可以讲很华，因为方法太多，有的好一点，有的没那么好，主要的问题是什么呢，可能这个距离到J2距离太长，有的人会使用前面的例子到J2这个平台，它要比海床位置更低，这个是经常在北海做的，无论是单装的还是导管架做的，横向出现问题，有的时候会用望远镜探测电缆的情况，要了解到这个线的属性，要了解到J型管，还有一个薄膜的载体，它也是一个比较小的部分，此外还有一种拉力，如果你拉着对应一个电缆，根据J型管设计，它中间是呈S型的，如果拉得太快，就会发现形变，它里面会有一个不好的结果，你可能会失去你15%的拉力，这些情况也就是代表了你在整个支撑架上面会产生郭达的硬力，这个时候在另外一端，你支持的硬力就不够，这样就会再次造成过大的成本。

 

　　所谓一种自埋式的设备，如果在海床上来做，它可能会像扫雪机一样，所谓的雪离式的设备，它这样一个自埋式的，也可以来来回回滑动，它可能要克服拉力的时候，效率也不是很高，也会造成过长的等待时间，这个就是我的演讲，非常感谢大家。