在润滑脂的组成中，基础油主要是矿物油，对于使用温度范围较宽的润滑脂，要求基础油枯温性好、低温流动性好、倾点低及高温蒸发小和不易氧化二添加剂一般可分为油性剂和极压剂。所谓油性剂是指在边界润滑中降低摩擦及磨损的能力，常见的油性剂有-COOH、-OH、-NH：等极性基团，可在摩擦面定向吸附形成吸附膜，从而降低靡擦磨损。油性的好坏可用摩擦系数衡量，油性愈好；摩擦系数愈小，反之油性愈差。极压剂是由于摩擦表面的高温引起化学反应生成极压膜，起到固体润滑的作用，一般分为硫系，硫化铁；磷系，磷化铁、磷酸铁；氯系，氯化铁；有机金属系，在包括硫、磷的活性元素的有机化合物中与金属反应，生成硫化氢、硫醇、硫化物的极压膜‘填充剂即可提高润滑脂的机械强度，常用的有石墨、二硫化铝等。

 

　　润滑脂的结构和性质润滑脂属固体胶体分散体系，其结构大体上可分为三部分，稠化纤维组织；搭乘网络结构；液体组分吸附在网络中的结构。宾汉型剪切流动曲线滑脂结构骨架破坏，一部分基础油从破坏的结构骨架中流出。润滑脂的性质与结构状态有直接关系，润滑脂具有较高的滴点，润滑脂的滴点常用来估算最高使用温度。润滑脂的分类、选择及应用，润滑脂的分类润滑脂的基本因素包括：组成成分（皂基）、用途、润滑部位的条件（温度、速度、负荷、给油方法）、润滑脂的使用性能（机械安定性、防锈性、耐泄漏性、泵送性以及低温性能性）。润滑脂按其所含稠化剂的组成，分为皂基脂、烃基脂、无机脂和有机脂四大组。

 

　　在高转速时应选用低粘度矿物油制成的润滑脂如铿基脂，钙基脂或合成油润滑脂，因为这些脂的机械安定性好，抗剪切能力强。对于低速用的润滑脂，应保证具有足够的粘附性和适当的极压性，选择以高粘度矿物油制成的高锥入度的润滑脂。对于重负荷设备应选用基础油粘度较大或加有极压添加剂的润滑脂；对于中、低负荷设备应选用皂基润滑脂和中等粘度的基础油。