表2为河北省2006年-2012年二氧化硫、氮氧化物和烟(粉)尘排放总量和在全国各省市中的排名，表中数据出自国家环保部环境统计年报。可以看出，河北省三种主要大气污染物的排放量一直位于前列，2006年-2012年期间，二氧化硫排放量有明显减少，但年排放总量仍在120万吨以上;2011年-2012年氮氧化物和烟(粉)尘排放量有大幅度增长，氮氧化物排放量超过170万吨，烟(粉)尘排放量超过120万吨，均位于全国第一位。

图4 北京市 天津市和石家庄市1961-2013年冬季通风量常年变化


表2 河北省2006年-2012年二氧化碳 氮氧化物和（烟）粉排量总量和排名
 

　　根据国家环保部中国机动车污染防治年报,2012年全国汽车保有量前五位的省份依次为广东、山东、江苏、浙江和河北;“黄标车”保有量前五位的省份依次为广东、山东、河北、河南和江苏。2011年-2013年，河北省机动车氮氧化物和颗粒物排放量均位于全国第一，氮氧化物年排放总量50万吨-60万吨，颗粒物年排放总量5万吨-6万吨;河北省一氧化碳和碳氢化合物排放量均位于全国第二，一氧化碳年排放总量250万吨-260万吨，碳氢化合物年排放总量30万吨-35万吨。2014年3月8日在十二届全国人大二次会议记者会上，国家环保部副部长吴晓青在回答中外记者提问时指出，京津冀、珠三角、长三角，单位面积的污染物排放强度是全国平均水平的5倍。三大区域占全国国土面积的8%，但是却消耗了全国煤炭的43%，其中以京津冀为最大。同样在这个区域，生产了占全国55%的钢铁、40%的水泥、52%的汽柴油，这些地方主要污染物的排放量占了全国排放量的30%。

 

　　综上所述，河北省各种大气污染物的工业排放量和机动车排放量都位于全国前列、或是首位。尤其是2011年以后，氮氧化物和颗粒物或烟(粉)尘的排放量稳居全国第一位。因此，造成京津冀地区重污染天气的第一要素应该是过量的大气污染排放，相比之下，风电开发的大气污染环境影响微不足道。

 

 

　　通过分析河北北部及周边内蒙古风电开发区域内的近53年气象站10m高度风速长年变化规律，以及近53年北京市、天津市和石家庄市通风量的长年变化规律，可以认为，到目前为止河北北部风电开发对京津冀大气污染扩散条件没有明显影响。近3年以来，京津冀地区的主要大气污染物排放量居全国首位，是导致京津冀灰霾天气频频发生的根本原因。正如国家环保部副部长吴晓青所说，重污染天气的形成，污染物排放量大是根本原因，不利于扩散的气象条件是直接原因，区域污染和本地污染的叠加是重要的因素。因此，就现阶段的持续时间长且覆盖范围大的重污染天气来说，风电开发的大气污染环境影响可以忽略不计。