针对这些风险，我们还是要进行普遍的规划，提前规划，必须将这些风险和遇到的这些问题考虑清楚，分析头，立足足够的专题研究得出一定的结论。然后对于我们设计院而言，针对业主进行全过程的设计规划阶段，包括施工图阶段，后评估阶段都要进行研究。

 

　　我觉得在进行海上风电场的建设的时候必须有足够的配套方案来宣传，针对不同的场址和特点，而且针对工程的进展情况进行选择。多少还要借鉴欧洲的同行，也可以借鉴他们的先进经验。

 

　　最后是出台的电价水平和电网接入水平。我们当时预估的是七毛五的盈利水平，现在八毛五主要是近海风电，对于八毛五的水平我们可能有点理想化了。推动一些交流活动把一些风险的因素考虑的足一点，把电价的情况清楚一点，对业主更合理。

 

　　在广西省这种地区的话，如果要开展海上风电必须把成本降下来，因为他风资源情况不是特别理想。如果要是在广东、福建是八毛五的电价都有开发风险。在广西省的话，更要把他成本控制放在很重要的位置上。现在海上，陆上的风险的情况对比，可能在风机的本地上，所占的比重下降了，对于安装基础建设和电网介入这样的一些成本抬升的比较快，所以对这方面的成本进行控制。我们觉得如果降低海上的一些风速，扩大他的规模装机容量。

 

　　因为这一块也提出一点，我们在对广西业主介绍的时候，在150万到200万千瓦的规模是比较合适的。这个有待跟专家讨论。

 

　　我们想借助海洋工程一些经验，能够设计一种柔性结构的风机基础，使他在海峡以下部分能够节省，包括海面以上的部分使他受压，不要承受不要弯曲荷载。在海平面的基础下剩下一个负荷基础，在小风的情况他是一个固定结构。在大风的情况下表现出一定的柔性，能够把刚性的抵抗变为柔性的顺应。这个缺点就是在类似飘浮风机在低频下的振动响应对于风机的影响比较大。这个是在天津大学设计负荷筒基础的形式，包括整体安装船的技术。

 

　　最后一点我想简要讲一下对于海上风电与旅游产业的配套建议，大家知道2007年，第一个海上风电站在渤海湾建了一个配套的位于海洋平台服务这么一个结构。当然他装机比较小，可能实践当中也有一些问题和缺点，我们后面再研究。但是他基于理想还是对海洋石油平台进行供电。对于石化产业开发，就是我刚才说到涠洲岛套，这个石油码头是处于废止的状态，我们可以对他进行一定的综合利用。

 

　　与旅游产业配套开发，因为大家提到风电可能对于资源是一种破坏，对环境是一种破坏。但是实际上国内的陆上风电场对于环境的影响有的时候是积极的促成作用。比如像广东南澳岛的风电场也是在海边，也是在山上。他统计出来结果对当地的旅游产业有很大的带动作用，旅游人次增长了几十万人次。所以我们觉得海上风电对于石化旅游产业有很大课题去研究，技术障碍都可以去解决，只要我们付出努力。我想讲的就是这么多。谢谢大家!