目前国内最大海上风电安装船“华尔辰”号正式建造完工，即将远赴珠港澳大桥协助施工。该船采用双体船设计，集风塔打桩、风电设备安装、风机整体运输和风机散件安装等功能于一体，在一体化综合作业功能和船体形式上创造了多个“世界第一”，总造价达3亿元人民币。

　　据国家能源局估算，中国海上风电市场蕴藏着千亿元的商机。目前中国海洋风电安装船严重不足，还没有适合海上风机安装的专用船只设备，施工中只能借助于一些改装船只。

　　该船的特殊之处在于，除了能进行风电安装外，还可以进行风机桩基的打桩作业、风机整体运输和风机散件安装等功能，实现海上风电施工一体化作业，可以完成以往一个船队的作业量，大大提高了施工效率。

　　目前国内最大海上风电安装船“华尔辰”号正式建造完工，即将远赴珠港澳大桥协助施工。该船采用双体船设计，集风塔打桩、风电设备安装、风机整体运输和风机散件安装等功能于一体，在一体化综合作业功能和船体形式上创造了多个“世界第一”，总造价达3亿元人民币。

　　据国家能源局估算，中国海上风电市场蕴藏着千亿元的商机。目前中国海洋风电安装船严重不足，还没有适合海上风机安装的专用船只设备，施工中只能借助于一些改装船只。

　　该船的特殊之处在于，除了能进行风电安装外，还可以进行风机桩基的打桩作业、风机整体运输和风机散件安装等功能，实现海上风电施工一体化作业，可以完成以往一个船队的作业量，大大提高了施工效率。